Numéro de rappel de Transports Canada - 2016224 - DAIMLER TRUCK NORTH AMERICA
Marque(s)
Résumé
Veuillez consulter la section des mesures correctives ci-dessous
Produits visés
2011 | THOMAS BUILT | SAF-T-LINER HDX SCHOOL BUS, 2012 | THOMAS BUILT | SAF-T-LINER HDX SCHOOL BUS, 2013 | THOMAS BUILT | SAF-T-LINER HDX SCHOOL BUS, 2014 | THOMAS BUILT | SAF-T-LINER HDX SCHOOL BUS, 2015 | THOMAS BUILT | SAF-T-LINER HDX SCHOOL BUS, 2016 | THOMAS BUILT | SAF-T-LINER HDX SCHOOL BUS, 2017 | THOMAS BUILT | SAF-T-LINER HDX SCHOOL BUS
Problème
Sur certains autobus comportant un ralentisseur de transmission, un raccord de dérivation pourrait accroître de manière localisée la pression dans le système de refroidissement et la rendre supérieure à celle de fonctionnement standard de la canalisation de chaufferette. Bien que la pression maximale ne dépasse pas celle de rupture de la canalisation, elle pourrait causer une fatigue de cette dernière au fil du temps, en entraîner une défaillance précoce, provoquer une fuite de liquide de refroidissement dans la carrosserie et faire en sorte que le liquide entre en contact avec des occupants et les brûle. Correction : les détaillants devront remplacer la canalisation de chaufferette touchée.
Renseignements supplémentaires
Contexte
Vous pouvez trouver le rappel d’origine dans la Banque de données des rappels de sécurité automobile de Transports Canada.
Détails
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