Numéro de rappel de Transports Canada - 2026364 - MERCEDES-BENZ
Marque(s)
Résumé
Produits visés
2019 | MERCEDES-BENZ | C CLASS, 2019 | MERCEDES-BENZ | CLA CLASS, 2019 | MERCEDES-BENZ | GLA CLASS, 2019 | MERCEDES-BENZ | GLC CLASS, 2019 | MERCEDES-BENZ | A CLASS, 2019 | MERCEDES-BENZ | GLB CLASS, 2019 | MERCEDES-BENZ | CLE CLASS, 2020 | MERCEDES-BENZ | C CLASS, 2020 | MERCEDES-BENZ | CLA CLASS, 2020 | MERCEDES-BENZ | GLA CLASS, 2020 | MERCEDES-BENZ | GLC CLASS, 2020 | MERCEDES-BENZ | CLE CLASS, 2020 | MERCEDES-BENZ | GLB CLASS, 2021 | MERCEDES-BENZ | GLB CLASS, 2021 | MERCEDES-BENZ | C CLASS, 2021 | MERCEDES-BENZ | CLA CLASS, 2021 | MERCEDES-BENZ | GLA CLASS, 2021 | MERCEDES-BENZ | GLC CLASS, 2021 | MERCEDES-BENZ | A CLASS, 2021 | MERCEDES-BENZ | CLE CLASS, 2022 | MERCEDES-BENZ | GLB CLASS, 2022 | MERCEDES-BENZ | C CLASS, 2022 | MERCEDES-BENZ | CLA CLASS, 2022 | MERCEDES-BENZ | GLA CLASS, 2022 | MERCEDES-BENZ | GLC CLASS, 2022 | MERCEDES-BENZ | A CLASS, 2022 | MERCEDES-BENZ | CLE CLASS, 2023 | MERCEDES-BENZ | GLB CLASS, 2023 | MERCEDES-BENZ | C CLASS, 2023 | MERCEDES-BENZ | CLA CLASS, 2023 | MERCEDES-BENZ | GLA CLASS, 2023 | MERCEDES-BENZ | GLC CLASS, 2023 | MERCEDES-BENZ | A CLASS, 2023 | MERCEDES-BENZ | CLE CLASS, 2024 | MERCEDES-BENZ | GLB CLASS, 2024 | MERCEDES-BENZ | C CLASS, 2024 | MERCEDES-BENZ | CLA CLASS, 2024 | MERCEDES-BENZ | GLA CLASS, 2024 | MERCEDES-BENZ | GLC CLASS, 2024 | MERCEDES-BENZ | A CLASS, 2024 | MERCEDES-BENZ | CLE CLASS, 2025 | MERCEDES-BENZ | GLB CLASS, 2025 | MERCEDES-BENZ | C CLASS, 2025 | MERCEDES-BENZ | CLA CLASS, 2025 | MERCEDES-BENZ | GLA CLASS, 2025 | MERCEDES-BENZ | GLC CLASS, 2025 | MERCEDES-BENZ | A CLASS, 2025 | MERCEDES-BENZ | CLE CLASS, 2026 | MERCEDES-BENZ | GLB CLASS, 2026 | MERCEDES-BENZ | C CLASS, 2026 | MERCEDES-BENZ | CLA CLASS, 2026 | MERCEDES-BENZ | GLA CLASS, 2026 | MERCEDES-BENZ | GLC CLASS, 2026 | MERCEDES-BENZ | A CLASS, 2026 | MERCEDES-BENZ | CLE CLASS, 2020 | MERCEDES-BENZ | A CLASS
Problème
Sur certains véhicules, de l'humidité pourrait s'infiltrer dans le micro-interrupteur de la serrure de la portière côté conducteur et entraîner sa corrosion. Par conséquent, le micro-interrupteur pourrait ne pas enclencher automatiquement le frein de stationnement et/ou le système de stationnement automatique lors de l'ouverture de la portière. Si cela se produisait, le véhicule pourrait se mettre à rouler. Remarque : Ce problème pourrait également faire en sorte que la radio et/ou l'éclairage intérieur restent allumés même après être descendu du véhicule.
Risques pour la sécurité
Un véhicule stationné qui se déplace pourrait créer des risques de blessures ou d'accident.
Mesures correctives
Pour réduire les risques pour la sécurité, Mercedes-Benz recommande de toujours utiliser le frein de stationnement lorsque vous vous garez. Mercedes-Benz doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la serrure de la portière côté conducteur.
Contexte
Vous pouvez trouver le rappel d’origine dans la Banque de données des rappels de sécurité automobile de Transports Canada.
Renseignements supplémentaires
Détails
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